Управление локомотивным парком

Главная » Флора » Управление локомотивным парком
Рубрика: Флора | Автор: | 27.10.2015, 11:37

На Большом Московском окружном кольце полигон работы электровозов представляет собой замкнутый контур с ответвлениями на разные направления. Управление локомотивным парком, находящимся в ведении разных депо и отделений, централизовано. В службе движения штат помощников начальника распорядительного отдела круглосуточно контролирует использование локомотивов и соблюдение непрерывной продолжительности работы бригад. Такой порядок позволил сократить одиночный пробег на 30 и простои электровозов на 12. Все виды планового ремонта электровозов выполняются в депо приписки, а межпоездного ремонта в зависимости от объема — в любом депо.
Чтобы ускорить продвижение поездов, на ряде дорог экипировка локомотивов вынесена на приемо-отправочные пути. Техническое состояние локомотивов контролируют пункты технического обслуживания, где осмотр их выполняют высококвалифицированные работники. Техническому осмотру на пунктах подвергаются все локомотивы независимо от приписки к депо и дорогам. С осмотром, как правило, совмещается экипировка и уборка локомотивов. Каждый из них проходит технический осмотр не реже чем через 48 ч. На Северной дороге технический осмотр локомотивов регламентируется не временем, а пробегом, что, по мнению специалистов, не ухудшает технического состояния локомотивов. Размещение пунктов экипировки и технического обслуживания выбирают на основании технико-экономических расчетов. Практически их, как правило, располагают на крайних станциях участка обращения.

Комментарии

Вы должны войти чтобы оставить комментарий.